Problemas comunes y soluciones para martillos de impacto totalmente hidráulicos CNC

2025,12,19

1. No hay discontinuidad de obra ni impacto

Presión de nitrógeno anormal: la presión de nitrógeno en la parte trasera es demasiado alta o demasiado baja y debe ajustarse al valor estándar.

Problema con la temperatura del aceite: si la temperatura del aceite es demasiado baja (especialmente en invierno), aumente la configuración de calefacción. Si es demasiado alto (>60°C), inspeccione el sistema de enfriamiento.

Aceite hidráulico insuficiente: rellénelo hasta el nivel de aceite estándar y verifique si hay degradación.

Problemas con las tuberías: verifique si la válvula de cierre está abierta, si las conexiones de las tuberías son correctas y si el retorno de aceite no está obstruido.

2. Fuerza de ataque insuficiente

Presión de trabajo insuficiente: Ajuste la presión del sistema al valor nominal.

Presión de nitrógeno anormal: la presión de nitrógeno insuficiente en la carrocería trasera o en el sistema de alta presión requiere reabastecimiento a la presión estándar.

Desgaste de los componentes: Es posible que sea necesario rectificar o reemplazar la válvula de inversión y el pistón debido a rayones o holgura excesiva.

3. Frecuencia de ataque anormal

La presión de nitrógeno es demasiado alta: ajustar al valor estándar.

Válvula direccional atascada: Limpie o pula el núcleo de la válvula.

El rendimiento de la bomba hidráulica es deficiente: inspeccione o reemplace la bomba de aceite.

IV. Fuga de petróleo y gas

Envejecimiento del sello de aceite: Reemplace la junta tórica o el sello de aceite.

Tubería suelta: Vuelva a apretar o reemplace la tubería dañada.

V. Otras fallas

Operación en vacío: Evite trabajar con la varilla de perforación no presionada firmemente para evitar daños a los componentes.

Choque hidráulico: verifique si la válvula de alivio está obstruida y ajuste la presión del sistema.

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